Какво налягане трябва да има в гумите на автомобила

Много автомобилни ентусиасти помпат гумите на своя "железен кон" на око. Разбира се, малко хора днес го правят ръчно, тъй като бензиностанциите имат специално оборудване, което работи напълно автоматично. Но ако не използвате такъв, трябва да знаете какво налягане трябва да има в гумите. Този на пръв поглед незначителен момент влияе върху управлението на автомобила и други важни показатели.

Малко обща информация

Всеки шофьор трябва да знае, че налягането в гумите трябва да се проверява периодично, а не да се чака, докато гумата стане толкова ниска, че да се вижда с невъоръжено око. Но на практика само 25% от тези, които карат собствена кола, правят това. Може да се каже, че напразно. Факт е, че много зависи от това колко атмосфери има в колелото ви. Повечето дори не подозират, че оптималното налягане ви позволява да пестите гориво. Нека разгледаме по-подробно този въпрос и все пак да разберем какво налягане трябва да има в гумите на автомобила. Между другото, много зависи от неговата марка, както и от товароносимостта, така че на практика не всички колела трябва да бъдат напомпани до стандартната марка.

Идеално налягане в автомобилните гуми

Въпреки факта, че е трудно да назовем конкретна цифра, ние ще се опитаме да го направим. Повечето производители на автомобили дават конкретни препоръки. Като правило те съдържат параметри като допустимо натоварване, максимално допустимо налягане, размер на гумата и др. Често при закупуване на автомобил има стикер, който се намира на колоната на вратата, жабката или директно върху гумата. Например, автомобилите на марката Chrysler трябва да работят с налягане не повече от 3 атмосфери. Но е малко вероятно тази цифра да се счита за идеална. Повечето производители на автомобили препоръчват помпане на гумите до 2,5 атм. С това налягане можете да постигнете максимален живот на гумите, както и оптимален разход на гориво на пътя.

Какво причинява свръхнапомпането или липсата на налягане в гумите?

Заслужава да се отбележи, че мнозина се опитват да се придържат към 3-те атмосфери. Но това не е необходимо. Първо, гумите ви ще се износят с 20% по-бързо и второ, разходът на гориво леко ще се увеличи. Ако карате на 4 атмосфери, тогава е напълно възможно колелата да се счупят и разходът на гориво да се увеличи значително. Но за да разберете сериозността, струва си да кажете, че спирачният път при налягане от 4 или повече атмосфери се увеличава с 11 метра. Лесно е да се стигне до логичното заключение, че управлението на автомобила няма да е на най-високо ниво. Що се отнася до недостатъчното налягане, по-малко от 2 atm, това също не е много добро. Тези гуми ще се износват неравномерно, особено по ръбовете. Тоест централната част на протектора ще бъде почти нова, а гумата отстрани вече е плешива. И така, какво налягане трябва да има в гумите, ще попитате? Придържайте се към около 2, 1-2, 3 атмосфери. Да продължим.

Какво е манометър и как да го използвате

За да извършите сами тази проста процедура, трябва да се снабдите с устройство, наречено манометър. Той измерва количеството въздух в килограми на cm^{2 гуми. Препоръчително е да използвате манометъра поне веднъж месечно. Така че при намалено налягане колелата няма да могат да възприемат правилно натоварването. В резултат на това контролируемостта и спирачната ефективност ще се влошат. Що се отнася до процеса на измерване, всичко е доста просто. Вземете манометър и вижте върху каква маркировка е стрелката. Ако не е на нула, тогава на гърба на кутията има специален бутон, който нулира текущия индикатор. След като всичко е готово, поставете устройството във вентила и ще чуете как колелото се сплесква. Стрелката на манометъра трябва да се издигне до съответната маркировка.}

UND или универсален сензор за налягане

Случва се, докато се движи превозното средство да се насочи към една от страните. Някои от шофьорите веднага преминават към центровката на колелата. Но проблемът понякога е по-близо, отколкото си мислите. Ако налягането в едно колело е нормално, а във второто е намалено с 15-20%, тогава колата може да се отклони настрани. За постоянно наблюдение на състоянието на гумите е необходимо да се монтират сензори. Същността на повечето от тях е доста проста. Има специална капачка с три зони: зелена, жълта и червена. Такъв сензор се завинтва вместо стандартна капачка. Когато налягането падне, водачът получава звуков сигнал, който сигнализира за спадане на налягането в гумите. Но такава система не е идеална и работи правилно при скорост не повече от 50 км / ч. Налягането в гумите на автомобила обаче може да се измери по друг метод. Например сензор със светлинен сигнал. Той е по-точен и дава надеждни резултати при скорост от 80 км/ч. Нека да разгледаме друг интересен въпрос.

Какво налягане трябва да има в гумите на автомобил

Необходимо е да се разбере, че равномерността и скоростта на износване на гумите зависи от това колко навременен и висококачествен контрол се извършва. Но с всичко това не забравяйте, че налягането в предните и задните колела на автомобила е малко по-различно. Нека тази стойност е незначителна, но трябва да се спазва. Така че е по-добре да завъртите предните колела до марката от 2-3 атмосфери. Що се отнася до задните, тъй като натоварването върху тях често е малко по-голямо, налягането в тях не трябва да бъде по-малко от 2,2 атм. Не забравяйте, че значителното застудяване допринася за рязкото падане на налягането в колелата. И така, за всеки -10 градуса по Целзий има 0,1 бара. Поради тази проста причина, вместо мониторинг веднъж месечно, той трябва да се прави поне веднъж седмично.

Малко за камионите

Вече говорихме малко за това какво трябва да бъде контролът. Налягането в гумите не е шега, особено когато става въпрос за камиони. Например градските автобуси трябва да имат оптимална производителност, която трябва да се проверява почти всеки ден. Много шофьори, с увеличаване на натоварването на автомобила, повишават налягането в гумите, но това е абсолютно невъзможно. Има определени правила, които трябва да се спазват. Следователно, независимо дали сте натоварили 200 килограма товар или 500, налягането трябва да остане същото. Що се отнася до камионите, с достатъчен брой атмосфери, разходът на гориво и износването се намаляват, както и ефективността на спиране се повишава и управляемостта се подобрява. Вече разбрахме как се извършва измерването. Налягането в гумите на лек автомобил и камион се определя еднакво, така че не би трябвало да има проблеми.

Заключение

С голяма сигурност може да се каже, че правилното налягане в гумите на един автомобил е от голямо значение. Така можете да сменяте гумите по-рядко и да се чувствате по-комфортно зад волана, както и да избегнете неприятни и конфликтни ситуации по пътищата. Сега знаете как да проверите налягането в гумите и може би сте забелязали, че тук няма нищо сложно. Всичко, което се изисква от вас, е да закупите манометър, който струва стотинка. Винаги го носете със себе си и ако имате някакви съмнения, можете да определите колко е налягането в гумите. Не забравяйте да вземете със себе си ръчна помпа, защото не винаги при спешни случаи имаме възможност за автоматично изпомпване.