Как да сменим горивния филтър на автомобил

Визуално всяко гориво, било то дизел или бензин, е кристално чиста течност. В действителност обаче съдържа много различни химически добавки, добавки, отлагания и дори вода. И което е най-обидното, извън лабораторни условия е просто невъзможно да се определи истинското качество на горивото. Някои бензиностанции се възползват от това, като продават на шофьорите често разреден бензин с много ненужни добавки за повишаване на цетановото число и пътен прах.

Некачественият бензин се отразява преди всичко на състоянието на горивната система. Колкото по-дълго автомобилът се кара с разредено гориво, толкова повече въглеродни отлагания се натрупват в двигателя и отлагания във филтрите. Различни смоли и кондензат могат значително да намалят живота на двигателя. Ето защо, за да намалят тези рискове, производителите на автомобили оборудват своите автомобили със специални горивни филтри. Именно те поемат основната тежест на удара, почиствайки горивото от големи частици прах и ненужни смоли. Съответно експлоатационният му живот не е неограничен.

Колко често трябва да се сменя филтърът?

Експертите казват, че за безпроблемната работа на всички системи на двигателя този елемент трябва да се сменя поне веднъж на всеки 10-15 хиляди километра. Някои шофьори пренебрегват това правило в опит да спестят пари. Но всъщност с това действие те само влошават ситуацията, която е изпълнена със скъпи ремонти, а понякога и подмяна на някои компоненти.

Защо е важно да се спазват интервалите за смяна?

С изчерпване на ресурса си, износен филтър вече не е в състояние да осигури нормално филтриране на горивото. В резултат на това гориво с маса мръсотия и катран отива направо в горивната камера, където в края на цикъла на двигателя с вътрешно горене се превръща в устойчиво покритие - сажди. Ако това не се предотврати навреме, коксуването на двигателя ще бъде неизбежно. Но когато в двигателя има много сажди, той става по-малко продуктивен и в същото време консумира повече гориво от преди. През зимния сезон, поради кондензат, горивопроводите могат да замръзнат, което прави просто невъзможно стартирането на двигателя. Така филтърът поема всички некачествени примеси и отлагания, които са били в горивото, и по този начин осигурява безпроблемната работа на двигателя.

Как да сменим горивния филтър? Признаци за нужда от смяна

Трябва да се подчертаят няколко симптома, при които автомобилът трябва да смени тази част. Първо, това е неравномерната работа на двигателя. Моторът започва да се утроява, понякога дори "киха" в движение. Второ, при мръсен филтър ще почувствате значителен спад на мощността. Динамиката на автомобила пада, докато разходът на гориво се увеличава.

Крайната степен на запушване на филтъра е невъзможността за стартиране на двигателя. Най-често в такива случаи той се нуждае от декарбонизация или подмяна на свещи. Но не трябва да се колебаете да смените филтъра, но най-добре е да контролирате пробега и да правите този ремонт на всеки 10 хиляди километра. Ако следвате това правило, колата ще ви се отблагодари със стабилна работа на двигателя и приемлив разход на газ.

Къде е горивният филтър?

Заслужава да се отбележи, че местоположението на тази част може да варира в зависимост от годината на производство на машината и от кой производител. Къде се намира горивният филтър на съвременните автомобили? Най-често производителите го монтират между резервоара и горивната помпа. Това е най-често срещаната схема за инсталиране на тази част. Понякога се монтира директно в резервоара.

Направи си сам подмяна: подготовка на инструменти

Преди да смените горивния филтър, трябва да подготвите минимален набор от инструменти. В зависимост от конкретния модел автомобил е необходимо да имате ключове за 10, 17 и 19 милиметра. Желателни са и дебели гумени ръкавици. Благодарение на тях проникването на бензин върху повърхността на кожата на ръцете ще бъде изключено.

Правила за безопасност

Преди да ви кажем как да смените горивния филтър, отбелязваме, че при някои автомобили този ремонт не е завършен без използването на ръчен или хидравличен крик. Най-често това действие се прибягва от собственици на автомобили с нисък просвет. В този случай машината трябва да бъде поставена върху опори. Като последно можете да използвате спирачни челюсти или просто строителни тухли. И разбира се, когато работите с крик, трябва да поставите колата на ръчната спирачка. В противен случай и най-малкото движение на опората може да доведе до падане на кола или право до вас.

Също така трябва да се каже, че всяка кола има своя собствена, най-безопасна точка за монтиране на крика. Можете да разберете за това в ръководството за експлоатация на вашия автомобил. Преди да смените горивния филтър, трябва внимателно да фиксирате частта от дъното върху опорите.

За да направите това, трябва да поставите една или повече тухли, а на мястото на контакта им с тялото да поставите дебело парче гума. Последното значително ще смекчи силата на натиск, като по този начин ще предпази крехките елементи на дъното от деформация.

Инструкции

И така, как се сменя горивния филтър? "Приора", "Калина" и други модерни "леки автомобили" се ремонтират, както следва. Първо изключете отрицателния полюс от акумулатора. Това действие не е необходимо, но ще предотврати възможността от късо съединение (в края на краищата бензинът е много експлозивно вещество). След това, използвайки ключ от 17 или 19 милиметра, износеният филтър се затяга. С ключ на 10 се отвива обкова на механизма. Трябва да бъдете много внимателни, тъй като има опасност остатъците от бензин да попаднат върху кожата или в очите. Преди да направите това, трябва да поставите малък контейнер под филтъра, така че горивото да изтича в него (а не на пода на гаража, както често се случва).

След като развиете фитинга, е необходимо да разхлабите скобата и накрая да я издърпате. Как да сменим горивния филтър? След като премахнете фитинга, можете безопасно да премахнете самия филтър. Тук трябва да се помни, че този елемент има своя полярност, която е обозначена със специална стрелка. Запомнете местоположението му - новият филтър трябва да бъде монтиран в същата посока като износения.

След като премахнете старата част, можете спокойно да продължите с инсталирането на нова. Извършва се в обратен ред, подобно на премахването. Вече говорихме за основния нюанс на стрелките и полярността, но освен това трябва да се подчертае още един момент. При смяна на филтъра трябва да се смени и задържащата скоба. Това действие не е необходимо, но ще осигури по-дълъг живот на филтъра.

Полезни съвети

За да не ви удари струя гориво при смяна, първо намалете налягането. Това става чрез натискане на пръст върху макарата на рампата. Има и друг алтернативен начин. За да направите това, отстранете предпазителя и оставете двигателя да работи на празен ход, докато спре.

Как мога да проверя дали инсталацията е правилна?

Преди смяна на горивен филтър "Калина" и "Приора" трябва да се сложат на "трансмисия" или на ръчна спирачка. Тъй като вие ще вършите по-голямата част от работата под дъното, важно е машината да не се търкаля надолу по склона в една или друга посока.

След като завършите работата, трябва да се уверите, че работата им е правилна. За да направите това, включете двигателя и вижте състоянието на горивния филтър. Инжекторът ще пръска гориво нормално само ако няма дупки в системата. С прости думи, когато двигателят работи, не трябва да има течове на бензин от филтъра. Ако забележите дупка, най-вероятно това са гумените пръстени. В този случай те трябва да бъдат заменени. По този въпрос въпросът как да смените горивния филтър със собствените си ръце може да се счита за затворен. Общо похарчихме около 400 рубли пари и 20 минути време.

Заключение

Както виждате, проста замяна. Горивния филтър (дали е дизел или бензин) е важно да се монтира, както се казва, по маркировката. Ако полярността не се спазва, частта няма да задържа правилно катрана и отлаганията, съдържащи се в горивото.

В този случай цялата тази мръсотия ще проникне в двигателя, което е изключително опасно и нежелателно. Затова монтирайте горивния филтър правилно и внимателно следете неговия експлоатационен живот. Не забравяйте, че навременната подмяна на тази част предотвратява скъпи ремонти на двигателя, което означава, че ще ви спести пари и време.