В момента малък търговски автомобил, наречен "Газела", е един от най-популярните автомобили в своя клас. И основното предимство (основната тайна на успеха) на този камион е неговата ниска цена. Но въпреки високата репутация на автомобилния завод в Горки, тази машина има много недостатъци, които шофьорите отстраняват с помощта на настройка. Най-важният от тези недостатъци е ниската мощност на двигателя ZMZ-402, който оборудва първото поколение нискотонажни ГАЗели (от 1995 до 2003 г.). В тази статия ще разгледаме няколко начина, по които можете значително да добавите мощност към камиона Горки.
Какво да очаквате?
Като правило, с помощта на настройка, можете да увеличите мощността на двигателя с 2 или дори 3 пъти, но в нашия случай двигателят ZMZ 402 е изключение. Защо? Работата е там, че този агрегат е разработен още през 50-те години на миналия век, докато се появяват първите екземпляри на 24-та Волга (1961 г.), - този двигател е разработен за него. Следователно, поради древния дизайн, е възможно да се усили двигателя само с 1/6, увеличавайки мощността на двигателя с 15-20 процента.
Метод номер 1
За да направите този двигател с висок въртящ момент, можете да използвате увеличения диаметър на буталата. Тук се постига увеличаване на мощността на двигателя поради намалената ширина на стените на блока и увеличения (до 100) диаметър на буталата. Но при този метод има чести проблеми с прегряване на двигателя, особено през лятото. Ето защо много "газелисти" не препоръчват да се прави такава настройка, въпреки че увеличава мощността на камиона с цели 7 конски сили.
Метод номер 2
Ако в първия случай имаше риск от прегряване, тогава при този метод нищо подобно със сигурност няма да се случи. Тази настройка предполага повторно шлайфане на цилиндрови глави за 92-ри бензин. По този начин можете да увеличите сцеплението с 6-7 "коня".
Можете да добавите още 5 конски сили към двигателя, като настроите изпускателната система. Това означава, че в GAZelle е монтиран шумозаглушител от 53-ия GAZon. Той е с по-голям диаметър, което означава, че ще бъде по-лесно за двигателя да се справи с изгорелите газове.
Метод номер 3
Възможно ли е да увеличите мощността на GAZelle с 40 конски сили (т.е. почти наполовина), като отделите минимално време за настройка? Разбира се, възможно е и това не е фантазия, а реална възможност. Тази "магия" се постига много просто - чрез замяна на стария карбураторен двигател с по-усъвършенстван - инжекционен ZMZ-405. Той е много по-надежден от 402 и е по-икономичен по отношение на разхода на гориво.
Можете да замените двигателя с вътрешно горене не само с едноименните модели ZMZ, но и с немски турбодизелов двигател от Ford Transit. Въпреки че една подмяна на двигателя няма да е достатъчна, ще бъде досадно да „измамите“с подмяната на скоростната кутия, също и с „транзитна“. Е, увеличаване на мощността на дизелов двигател от Ford определено няма да е необходимо, защото след такава настройка вашата GAZelle ще кара 100-110 километра в час без никакви проблеми. Като цяло вариантите са много, просто трябва да положите усилия и малко въображение.